FEDA

La construcció de la central de FHASA (Forces Hidroelèctriques d’Andorra, SA) als terrenys del Grau del Corb (Encamp), durant els anys 1930 i 1934 va suposar una transformació social i econòmica d’Andorra.

El 27 de març del 1929 el Consell General va atorgar als promotors de FHASA l’explotació durant 75 anys dels recursos hidràulics d’Escaldes i de Sispony, a la Massana. La contrapartida d’aquesta concessió era que s’haurien de fer les infraestructures viàries de les parròquies altes, partint de la plaça d’Andorra la Vella. Així doncs, es va construir la carretera fins a França, passant pel port d’Envalira (any 1933), i la carretera fins a Ordino, passant per la Massana (any 1934).

La grandesa d’aquestes obres per a un país tan petit va suposar una mancança de mà d’obra important. Això va implicar haver d’acollir una important immigració arribada principalment de Catalunya i d’alguns punts de la resta d’Espanya.

Tots aquests canvis socials i econòmics, durant el període dels anys 1930 i 1937, van coincidir amb la revolta dels joves andorrans de l’any 1933 a favor del sufragi universal per a tots els homes andorrans i majors d’edat. A aquesta revolta s’hi ha d’afegir un període de vagues dels treballadors de FHASA per reclamar millores salarials i laborals.

Així, doncs, es pot dir que la construcció de FHASA, a banda d’electrificar el país, va suposar una canvi econòmic i social d’Andorra.

Per a més informació

• Baró Solà, L. “L’Andorra de la primera meitat del segle XX”. A: Història d’Andorra. De la prehistòria a l’edat contemporània, Edicions 62. Barcelona, 2005, pàg. 305-332
• Lluelles, M. J. (ed.). El segle XX. La modernització d’Andorra. Pagès Editors i Cambra de Comerç, Indústria i Serveis d’Andorra. Andorra la Vella, 2004.
• Inventari de la subsèrie 22X. FHASA 1929-1975. Arxius Nacionals d’Andorra. Andorra la Vella, 1981.

El Fons

• Dates extremes: Desembre 1929 mitjan 1936
• Volum: 486 negatius
• Material: Negatius mitjà format de nitrat de cel·lulosa. Esporàdicament alguna placa de 9x12 cm
• Autors: Desconeguts; la majoria són enginyers de la construcció de la central i carreteres

Enginyers, assessors i directius de FHASA

• Armangou, enginyer encarregat del control de la construcció de la carretera (1934)
• Brousse, enginyer en cap de la 5ª circumscripció elèctrica de Tolosa i encarregat de FHASA (1952)
• Leandro Conte, cap d’enginyers de ponts i camins dels Pirineus Orientals (1929), assessor (1934)
• Carles Crescent, enginyer en cap de les forces hidroelèctriques del Sud-oest (1929); enginyer en cap encarregat del control de la construcció de la central d’Escaldes (1932) i director del control tècnic (1940)
• H. Vailet, enginyer en cap de la 5ª circumscripció elèctrica de Tolosa i encarregat de FHASA (1945)
• Miquel Mateu Pla, director de FHASA (1932, 1934)
• Montagut, representant de FHASA (1934)
• Paul Couefec, tècnic (1961)
• Pierre Weber, tècnic (1961)
• Philippe Renat, director de control tècnic (1934)
• Ricate, enginyer expert d’Établiments Bordeyer et Viellet (1933)
• Wurt, representant de FHASA (1933)
• Schoeder, enginyer (1930)
• Schober, enginyer (1930)
• Ziegler, enginyer (1930)
• Güell, enginyer (1930)
• Grau, enginyer (1930)

Descripció

• Treballs de prospecció per fer les canalitzacions i captacions d’aigua per poder fer la central de FHASA.
• Seguiment de tot el procés de construcció de la central i dels seus edificis annexos (oficines, pati, transformadors, sales de màquines...).
• Seguiment de la millora de les carreteres d’accés cap a França i Ordino.
• Imatges de treballadors (al llac de Juclar...).
• Imatges de paisatges d’Andorra i de pobles fronterers amb Catalunya, Ars, Sant Joan Fumat.